Герина-Транс - железнодорожные грузоперевозки

Объем погрузки контейнеров на Северо-Кавказской железной дороге (СКЖД, филиал ОАО «РЖД») по итогам 2009 года вырос в сравнении с предыдущим годом на 8,6%, при этом погрузка в 40-футовых контейнерах возросла на 25%. Погрузка по номенклатуре грузов составила 100,7% к 2008 году. В целом погрузка в крупнотоннажных контейнерах ОАО «ТрансКонтейнер» на СКЖД возросла на 10,5% к уровню прошлого года, говорится в пресс-центре магистрали.

В связи с кризисной ситуацией в прошлом году сократилось число рейсов ускоренных контейнерных поездов из Новороссийска, в частности, это перевозка запчастей зарубежного производства в Тольятти и Елабугу, где крупные заводы по сборке автомашин заметно сократили или приостановили выпуск продукции. Если в 2008 году из Новороссийска отправлено 73 ускоренных поезда, то в 2009 году - 29, говорится в сообщении.

Красноярская железная дорога (КрасЖД, филиал ОАО “РЖД”) в январе 2010 года увеличила перевозки грузов на 15% по сравнению с показателем января 2009-го - до 6 млн 524 тыс. тонн, говорится в сообщении службы по связям с общественностью КрасЖД.

“Прирост произошел за счет увеличения отгрузки угля. Это обусловлено установившимися низкими температурами. Рост потребления энергоносителей отмечается как в Восточной Сибири, так и в западных регионах России”, - говорится в сообщении.

В связи с вводом новых грузовых терминалов на Дальнем Востоке увеличилась отправка угля на экспорт.

Сохраняется тенденция к росту перевозок нефти и нефтепродуктов. За январь этих грузов перевезено 1 млн 122 тыс. тонн - на 17 тыс. тонн больше, чем в январе прошлого года, отмечается в пресс-релизе.

Наша справка:

КрасЖД действует в Красноярском крае, республике Хакасия, Кемеровской и Иркутской областях.

Погрузка по всей сети российских железных дорог в январе 2010 года составила 87,6 млн. тонн.

Как сообщили “Гудку” в “РЖД”, это на 17,2% превышает показатели января 2009 года. В прошедшем месяце было погружено 24,7 млн тонн каменного угля, кокса – 0,976 млн тонн, нефти и нефтепродуктов - около 21 млн тонн, черных металлов - 5,6 млн тонн, химических и минеральных удобрений - 3,8 млн тонн, лесных грузов – более 3 млн тонн, строительных грузов - 5,9 млн тонн, грузов в контейнерах - 1,2 млн. тонн.

ООО “Грузинская железная дорога” в 2009 году сократило перевозки грузов на 19% по сравнению с 2008 годом - до 17,1 млн тонн, сообщили в компании.

При этом транспортировка наливных грузов, большая часть которых приходится на нефть и нефтепродукты, составила 9,7 млн тонн (снижение на 3%).

Грузооборот в минувшем году уменьшился на 17% - до 5 млрд 417 млн тонно-километров.

Пассажирские перевозки сократились на 9% - до 3,1 млн человек. Пассажирооборот снизился на 7% и составил 626 млн пассажиро-километров.

Снижение как грузовых, так и пассажирских перевозок в компании объясняют влиянием мирового финансового кризиса, а также политической нестабильностью в стране в первые месяцы 2009 года. Так, в первом полугодии прошлого года перевозка грузов по железной дороге сократилась по сравнению с аналогичным периодом 2008 года на 29%, пассажиропоток - на 18%.

Объем осуществленных компанией в 2009 году инвестиций в ремонт путевого хозяйства и подвижного состава составил около 100 млн лари.

Эксплуатационная длина железных дорог Грузии составляет 1324 км. В системе 45 тоннелей, 1714 мостов, паромные переправы с Россией и Украиной.

Источник: rzd-partner.ru

Октябрьская железная дорога в 2009 году увеличила объем погрузки нефтеналивных грузов на 0,4% по сравнению с показателем 2008 года - до 15,8 млн тонн, говорится в сообщении магистрали.

Основным грузоотправителем нефтеналивных грузов в северо-западном регионе является ООО “Киришинефтеоргсинтез” - на долю предприятия приходится более 90% погрузки нефтепродуктов дороги.

Нефтеналивные грузы составляют 18% в структуре общей погрузки ОЖД и относятся к классу высокодоходных грузов.

Наша справка:

Эксплуатационная длина путей ОЖД, проходящих по территории Ленинградской, Псковской, Новгородской, Вологодской, Мурманской, Тверской, Московской, Ярославской областей, а также республики Карелия составляет 13,323 тыс. км.

В 2009 году коллектив Кузбасского отделения Западно-Сибирской железной дороги отправил потребителям 212,5 млн тонн грузов.

Основную долю погрузки составил каменный уголь, которого отправлено 182,2 млн тонн, сообщили “Гудку” в пресс-службе дороги. Это на 0,5% или 926 тысяч тонн больше, чем было отправлено в предыдущем году. Каждые сутки со станций отделения дороги в среднем отправлялось 7275 вагонов с углем.

Октябрьская железная дорога (ОЖД, филиал ОАО “РЖД”) в январе-ноябре 2009 года приняла к перевозке 81,3 млн тонн грузов, что на 19,1% меньше, чем за аналогичный период 2008 года, говорится в сообщении магистрали.

В прошлом месяце погрузка желдороги составила 7,37 млн тонн, что на 7,6% больше, чем в ноябре прошлого года.

В 2008 году ОЖД сохранила объем погрузки 2007 года - 107 млн тонн грузов.

Наша справка:

Эксплуатационная длина путей ОЖД, проходящих по территории Ленинградской, Псковской, Новгородской, Вологодской, Мурманской, Тверской, Московской, Ярославской областей, а также республики Карелия составляет 13,323 тыс. км.

Более 1,9 млн тонн грузов в контейнерах приняла к перевозке Октябрьская железная дорога за 11 месяцев 2009 года. Как сообщили “Гудку” в пресс-службе магистрали, это на 8% превышает запланированные показатели.

В ноябре Октябрьской железной дорогой в контейнерах было перевезено свыше 199,3 тысяч тонн грузов. Средняя масса груженого контейнера составила около 17,7 тысяч килограммов.

За период работы проекта «Зубр» (перевозки комбинированным транспортом по маршруту Таллинн-Рига-Минск, позднее – Киев-Ильичевск/Одесса), с июня по ноябрь текущего года, объем перевозок контейнеров составил первые 425 TEU.

Такая информация обнародована руководством ГАО «Латвияс Дзелзцельш» по итогам анализа первого полугодия работы маршрута.

За время работы месячный объем увеличился вдвое – с 57 TEU в июне до 129 TEU в ноябре. Всего за 6 месяцев выполнено 25 отправок, перевезено 215 вагонов.

Весь грузопоток предназначен Беларуси. В структуре перевозок преобладали 20-футовые танк-контейнеры (245 ед.). Количество 40-футовых составило 9 ед.

Владимир Каткевич

Источник: www.rzd-partner.ru

Погрузка на Свердловской железной дороге в январе-ноябре 2009 года составила 95,9 млн тонн, что на 23,8% меньше, чем за аналогичный период 2008 года, говорится в сообщении магистрали.

Снижение погрузки по итогам десяти месяцев 2009 года по отношению к аналогичному периоду прошлого года составило 26,4%, девяти месяцев - 27,8%, восьми месяцев - 29,3%.

В прошлом месяце на СвЖД было перевезено 8 млн 930,3 тыс. тонн грузов, что на 16,5% меньше, чем в ноябре прошлого года. По итогам месяца был зафиксирован рекордный уровень погрузки наливных грузов за всю историю дороги - 76,6 тыс. тонн в сутки (ранее максимальный уровень был зафиксирован в ноябре 2006 года - 72,8 тыс.тонн в сутки).

За одиннадцать месяцев перевезено 22,5 млн тонн нефти и нефтепродуктов (рост на 2%). Кроме того, в январе-ноябре было перевезено 1 млн 44,4 тыс. тонн каменного угля (снижение на 4,9%), 977,9 тыс. тонн кокса (снижение на 23,4%), 9,6 млн тонн железной и марганцевой руды (снижение на 4,9%), 8,8 млн тонн черных металлов (снижение на 26,8%), 1,7 млн тонн цемента (снижение на 38%).

Грузооборот в январе-ноябре 2009 года составил 145 млрд 170,5 млн тонно-километров (снижение на 13,9%), в ноябре - 13,821 млрд тонно-километров (рост на 7,5%).

В целом на протяжении последних месяцев 2009 года на дороге наблюдается тенденция к стабилизации объемов грузоперевозок, отмечается в сообщении.

Наша справка:

Свердловская железная дорога действует на территориях Пермского края, Свердловской и Тюменской областей, Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов.

Источник: www.rzd-partner.ru